Cílem konstruktérů M55 nebylo nic skromnějšího než vyrobit nejlepší hybridní kolo na světě. Své síly proto spojila řada inženýrů, průmyslových designérů i zanícených cyklistů. Výsledek posuďte sami!
Po čtyřech letech vývoje, testování různých designů a rámů, vznikl model M55. Hliníkový rám CNC Monocoque 7075, vidlice Fox, kola s ráfky od Syncros vypletená paprsky DT Alpine. M55 exkluzivně používá kotoučové brzdy Brembo, které za normálních okolností najdete pouze na vozech formule 1.
Elektrický pohon vám pomáhá jen v průběhu aktivního šlapání. M55 tak není žádné kolo pro ulejváky. Spíš vám pomůže v opravdu náročném terénu. Pokud pojedete na plný plyn, zvládne baterie pohánět motor zhruba 44 km. V režimu ECO má vydržet až neuvěřitelných 120 km.
M55 nebude rozhodně sériovou výrobou. V první vlně se uvolní 55 kusů. Jeho cena bude dosahovat k 36 tisícům USD. V dubnu příštího roku se do oběhu dostane i standardnější edice. Technologicky však bude také na dosti vysoké úrovni. Cena tohoto standardního typu by měla klesnout k 15 tisícům USD. Každý 55. vyrobený kus bude mít speciální malbu.
Více podrobností a technickou specifikaci naleznete na
www.gizmag.com
Elektrický pohon vám pomáhá jen v průběhu aktivního šlapání. M55 tak není žádné kolo pro ulejváky. Spíš vám pomůže v opravdu náročném terénu. Pokud pojedete na plný plyn, zvládne baterie pohánět motor zhruba 44 km. V režimu ECO má vydržet až neuvěřitelných 120 km.
M55 nebude rozhodně sériovou výrobou. V první vlně se uvolní 55 kusů. Jeho cena bude dosahovat k 36 tisícům USD. V dubnu příštího roku se do oběhu dostane i standardnější edice. Technologicky však bude také na dosti vysoké úrovni. Cena tohoto standardního typu by měla klesnout k 15 tisícům USD. Každý 55. vyrobený kus bude mít speciální malbu.
Více podrobností a technickou specifikaci naleznete na www.gizmag.com
DISKUZE