Společnost Hase Bikes přichází s nápadem, jak zakapotovat svoji lehotříkolku Klimax. Kapotáž je totiž určena hlavně jako ochrana před vlivy nepříznivého počasí. Zároveň je také snadno odnímatelná, má aerodynamický tvar a umožňuje jezdci užít si o něco rychlejší jízdu.
Kapotáž je vyrobena z voděodolného továrního materiálu, který je možné jednoduše složit a v případě potřeby z lehotříkolky úplně oddělat. Zadní část lehotříkolky zůstává stále otevřená.
Výhodou tohoto řešení je, že na vás neprší, všechno je rychle sbalitelné a malé. Za velkou nevýhodu je možné považovat především to, že tříkolka nemá za jízdy zakapotovaný spodek, takže na jezdce táhne a v zimě cyklista stejně prochladne. Podobným projektem se nyní zabývá i český výrobce lehokol AZUB, který vyvíjí kapotáž na své tříkolky, která by je měla zakapotovat celé i ve spodní části. První skicy představila na veletrhu SPEZI v dubnu tohoto roku a nyní se připravuje první prototyp.
Kapotáž je vyrobena z voděodolného továrního materiálu, který je možné jednoduše složit a v případě potřeby z lehotříkolky úplně oddělat. Zadní část lehotříkolky zůstává stále otevřená.
Výhodou tohoto řešení je, že na vás neprší, všechno je rychle sbalitelné a malé. Za velkou nevýhodu je možné považovat především to, že tříkolka nemá za jízdy zakapotovaný spodek, takže na jezdce táhne a v zimě cyklista stejně prochladne. Podobným projektem se nyní zabývá i český výrobce lehokol AZUB, který vyvíjí kapotáž na své tříkolky, která by je měla zakapotovat celé i ve spodní části. První skicy představila na veletrhu SPEZI v dubnu tohoto roku a nyní se připravuje první prototyp.
DISKUZE